申通快递暂缓推进快运项目: 合资方估值缩水大半 正进行加盟梳理

编辑:凯恩/2018-12-12 05:45

  受合资方被国家邮政局“通报”的影响,申通快递紧急发布两条公告,表示暂缓与快捷快递合作的快运项目,并解释是因为“各方股东对商业模式、运营及发展战略存在重大分歧”,协商处理后将“尽快推进”。

  2017年11月底,申通快递与快捷快递签署了出资合同,双方以自有资金共同出资5000万元人民币设立上海申通岑达供应链管理有限公司,即申通快运,申通快递和快捷快递各持股70%、30%。

  值得一提的是,申通快递不仅与快捷快递共同成立了快运公司,而且还在去年更早的时候出资1.33亿余元入股快捷快递,出资后持股10%,并成为第三大股东。天津时时彩

  4月13日,国家邮政局消费提示公告显示,近日快捷快递在部分地区服务运行出现异常,请广大消费者谨慎使用。

  当晚,持有快捷快递7.5%股权的上市公司*ST三泰(002312,SZ)发布公告说明,拟对快捷快递投资计提资产减值准备,预计将减少公司2018第一季度净利润。

  4月15日晚间,申通快递也发布公告称“暂缓推进申通快运项目”。根据公告的表述,基于上述综合因素的影响,公司认为继续按照此种合作方式推进快运项目,可能会给公司带来不确定的风险。

  申通快递补充称,项目暂缓期间已经发出的快运单号仍可以正常扫描和签收;同时,由于快运项目处于起网的初始阶段,此时暂缓业务不会对公司的生产经营产生重大不利影响。

  据介绍,目前申通快运的加盟商,除了直接加入快运板块的“社会第三方”外,既有申通快递的加盟人员,也有快捷快递的加盟人员。“现在的关系错综复杂,有一部分加盟商由于快捷快递的问题牵涉到了快运业务。目前我们还在梳理、排查,尽量把风险降到最低。”该人士表示。

  申通快运成立之初,快捷掌门人吴传龙就曾公开表示,申通快运网络完全交给了快捷快递管理,并宣称“未来市场是传统件和大包裹,不会是低价淘宝市场”,希望各区域“尽可能都参与到快运业务”。

  申通快递与快捷快递合资成立的申通快运,今年3月1日才正式启动运营。根据官网的介绍,申通快运在大件电商、速配快运方面寻找差异化优势,将产品定位于以10-70kg段单件产品为主导的大件电商、商业件、落地配。

  之所以选择与快捷快递合作,申通快递表示,快捷快递拥有以大货为主导的产品网络,产品类型主要以3-30公斤中大件为主,并积累了丰富的电商大件产品经营管理经验,双方合作将借助各自资源优势,发挥协同效益。